僅存的52% / F-104戰機的慘憺妥善率

當年買了238台F-104,其中有114架戰機因為故障墜毀,目前我們能看到的就是僅剩的52%中退役下來.

坐上去真的需要勇氣.

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取自維基百科

http://zh.wikipedia.org/zh-tw/F-104%E6%98%9F%E5%BC%8F%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F#F-104.E8.88.87.E4.B8.AD.E8.8F.AF.E6.B0.91.E5.9C.8B.E7.A9.BA.E8.BB.8D

中華民國空軍是美國盟邦中最早獲得F-104A戰機的外國部隊，第一架引進時間是1960年，最後一架除役是1998年，共在台服役38年，總計先後購入238架。前後接收過來自美國、荷蘭、比利時、丹麥、西德、日本等國的F-104戰機，執行阿里山計劃延壽換裝，是世界上使用最多F-104機型的國家，並在機身上並漆有一行紅字「價值台幣五一四六萬，來之不易，當心使用維護」。

由於美國在1979年與中華人民共和國建交，後來根據八一七公報，美國當時不願意提供中華民國空軍新型戰機，在零件來源逐漸中斷與操作損耗與飛機老舊等原因下，共114架戰機因為故障墜毀，先後62名飛行員殉職。F-104因此有「飛行棺材」、「寡婦製造機」等惡評。曾有F-104老飛行員如此形容：「我們必須去，但不一定回來」，述說了當時中華民國國際外交的艱困與F-104戰機的慘憺妥善率。